Günümüzün bilgisayarlı motor kontrol sistemleri, motor performansını, emisyonları ve diğer önemli işlevleri düzenlemek için çeşitli sensörlerden gelen verilerden yararlanıyor. Doğru bilgi sağlaması beklenen sensörler düzgün çalışmadığında ise sürüş problemleri, artan yakıt tüketimi ve emisyon hataları gibi sonuçlar meydana geliyor. Otomobillerde kilit role sahip sensörlerden biri de lambda sensörü olarak bilinen oksijen sensörü. Oksijen sensörü nedir ve ne işe yarar diye merak ediyorsanız bu parça, motordan çıkan egzoz gazlarının içindeki yanmamış oksijen miktarını ölçmeye yarıyor. İçten yanmalı motorlarda güç üretimi için belirli oranlarda birleşen hava ve yakıt Escort Oksijen Sensörü Ne Işe Yarar kullanılıyor. İdeal hava-yakıt karışımlarında yanma sırasında ortamdaki hava ve yakıtın tümünün yanması bekleniyor. Buna göre bir gram yakıtın en iyi şekilde yakılabilmesi için 14,7 gram havaya ihtiyaç duyuluyor. Fakat ideal orana ulaşmak yalnızca laboratuvar ortamında mümkün olduğu için daima bir miktar hava veya yakıt yanmamış olarak kalabiliyor. Oksijen sensörü ise yanmamış oksijen seviyesini saptayarak bir sonraki hava-yakıt karışımının ayarlanmasını sağlıyor. Sistem görevini yerine getirirken elde ettiği veriyi aracın beynine, yani elektronik kontrol ünitesine göndererek yakıt karışımının oksijen bakımından zengin veya zayıf olduğunu bildiriyor. Geri besleme kontrol döngüsü olarak adlandırılan bu süreçte kontrol ünitesi yakıt karışımını Escort Oksijen Sensörü Ne Işe Yarar yanıt veriyor. Oksijen sensörleri oldukça dayanıklı bir yapıya sahip olsa da zamanla aşınarak arızalanabiliyor. Sensörün ucunda biriken egzoz kirleri voltaj üretme kabiliyetini de etkileyerek sensör performansında düşüş meydana getiriyor. Bu tür bozulmalara kurşun, silikon, kükürt, yağ külü ve çeşitli yakıt katkı maddeleri sebep oluyor. Sensör ayrıca su, yol tuzu sıçraması, yağ ve kir gibi çevresel faktörlerden de zarar görebiliyor. Araç için uygun olmayan kalitede yakıt kullanmak, buji ve hava filtresi bakımlarının zamanında yapılmaması da sensör arızalarını tetikleyebiliyor. Eskiyen ve kirlenen sensörlerin yakıt-hava karışımındaki değişikliklere tepki verme süresi azalıyor. Bu gibi durumlarda oksijen sensörü arızası tekleme ve artan yakıt tüketimi gibi belirtilere sebep oluyor. Sürücüler bazı durumlarda arıza belirtilerini ortadan kaldırmak için oksijen sensörü iptali yoluna gitse de bu yöntem tavsiye edilmiyor. Çünkü çalışmayan bir sensör belirtilerin sürekli hale geleceği anlamına geliyor. Parçanın arızalanıp arızalanmadığına kesin karar verebilmek için düzenli olarak bakım yaptırmak gerekiyor. Bu noktada buji bakım zamanlarında sensörleri de kontrol ettirmek iyi bir fikir olabilir. Elektronik kontrol ünitesi, soğuk bir motor ilk kez çalıştırıldığında veya oksijen sensörü arızalandığında sensörden sinyal alamadığı için motora sabit oranda hava-yakıt karışımı gönderiyor. Bu durumda motora hava bakımından zayıf, yakıt bakımından zengin bir karışım aktarılıyor. Yakıt karışımını düzenlemek için oksijen sensöründen herhangi bir girdinin alınamadığı bu gibi durumlara açık döngü deniyor. Açık döngü sürecinde yakıt oranı yüksek bir karışım yakıldığı için yakıt tüketiminde ve buna bağlı olarak emisyon değerlerinde artış görülüyor. Kötü bir soğutma sıvısı sıcaklık sensörü de sistemin kapalı döngüye girmesini engelleyebiliyor. Çünkü elektronik kontrol ünitesi kapalı döngüye girip girmeyeceğine karar verirken motor soğutma suyu sıcaklığını da dikkate alıyor. Oksijen sensörü temizleme işlemine başlamadan önce parçanın araçtan sökülmesi gerekiyor. Oksijen sensörünü yerinden çıkarmak için oksijen sensörü sökme anahtarı veya aracın tipine bağlı olarak İngiliz anahtarından yararlanılabilir. Sökme işlemini gerçekleştirirken önce sensör kablosunun bağlı olduğu soketten çıkarılması gerekiyor. Parçayı yerinden çıkardıktan sonra ucundaki kurum birikintilerini alkol ve küçük bir fırça yardımıyla temizlemek iyi bir fikir olabilir. Sensör üzerindeki gözenekler ortaya çıkıncaya kadar temizlik işlemini sürdürmelisiniz. Kısa süren temizliğin ardından sensörü iyice kurulayarak söktüğünüz şekilde kablo bağlantısını da yaparak yerine takabilirsiniz. Temizlikle giderilemeyecek kadar arızalı sensörlerin ise mutlaka değiştirilmesi gerekiyor. Oksijen sensörü fiyatları aracın marka ve modeline göre değişkenlik gösteriyor. Otomobil Rehberi. Oksijen Lambda Sensörü Nedir? Oksijen Sensörü Ne İşe Yarar? Oksijen Sensörü Arızası Oksijen sensörleri oldukça dayanıklı bir yapıya sahip olsa da zamanla aşınarak arızalanabiliyor.
Oksijen sensörünün ürettiği sinyal yapısı dalgalı sinüs eğrili atımlı bir yapıdadır. Benzinde ve LPG de. Oksijen Sensörü Arızası Belirtileri Oksijen sensörü arızası nasıl anlaşılır diye merak ediyorsanız en yaygın 5 belirti şunlardır: Motorun rölantideyken kaba çalışması veya stop etmesi, Hızlanma kabiliyetinde düşüş ve motor performansında zayıflık görülmesi, Araç muayenesinden geçemeyen yüksek emisyon değerleri, Daha kötü yakıt ekonomisi, Gösterge panelinde motor ikaz ışığının yanması. Sanırım oksijen sensörü bozuk. Araç BRC fabrika çıkışlı.
Kategoriler
Oksijen sensörü diğer adı ile Lambda sensörü hakkında hazırladığımız bu videoyu izleyerek oksijen sensörü nedir, ne işe yarar, nerede yer. escort-ucuz-bayanlar.online › watch. Oksijen Sensörü Değişimi, Lambda Sensörü Değişimi. · Oksijen (Lambda) Sensörü egzoz. Oksijen sensörü ne işe yarar nasıl değiştirilir arızası ve belirtileri nelerdir. Oksijen (Lambda) Sensörü, egzoz gazındaki oksijen miktarını algılayarak motor kontrol ünitesine (ECU) bildiren sensördür.Oksijen sensörü zamanla bozulabilir. Örneğin aracın kaporta ve boyasındaki çizik, sıyrık, göçükler için yapılan dış aksam ekspertizi çok tercih ediliyor. Kontrol edilmeli. Kendimde bi arastirma yapmak istedim. Günümüzde otomobiller çeşitli aksamlardan oluşmaktadır. Unknown 30 Kasım Egzoz sıcaklık sensörü, partikül filtresinin düzgün çalışıp çalışmadığını, yolda giderken partikül filtresinin temizlenme sürecinin kontrol edilmesini gözlemliyor, şöyle ki, dizel partikül filtresi DPF yolda giderken temizlenirken içerisindeki kurumlar yanıyor, böylece DPF'den çıkan egzoz gazı sıcaklığı, DPF'ye giren egzoz gazı sıcaklığından daha fazla oluyor içerde yanma olduğu için. Deneme yanılma ile çözmeye çalışıyor. Bu arızanın sebepleri arasında oksijen sensörü arızası gösterilmiyor. Unknown 24 Ekim Hafta başında motor arıza ışığı yandı ve aracı servise götürdüm. Günümüzün bilgisayarlı motor kontrol sistemleri, motor performansını, emisyonları ve diğer önemli işlevleri düzenlemek için çeşitli sensörlerden gelen verilerden yararlanıyor. Araç BRC fabrika çıkışlı. Ancak gaza normal basışta, yani devir civarında giderken civarı ölçüyor. İkinci el araç almaya karar verdiğinizde en önemli unsurların başında aracın yakın dönemlerde size masraf çıkarıp çıkarmayacağını bilmek gelir. Oksijen Sensörü Arızası Oksijen sensörleri oldukça dayanıklı bir yapıya sahip olsa da zamanla aşınarak arızalanabiliyor. Toyota Hedefini 3 Yıl Öncesinden Yakaladı 1. Oksijen sensörü arızalandığında uyarı lambaları yanar. Auto King Oto Ekspertiz yüksek teknolojiye sahip cihazlarla motor ekspertiz hizmetleri sunmaktadır. Merhaba, Aynı sorunu araç benzindeyken de yaşasaydınız, sorun oksijen sensöründen olabilir diyebilirdik. Serdar Okur 11 Haziran Merhaba, aracı diyagnostik cihazına bağlatıp arıza araması yaptırınız, Boğaz kelebeğinden olabilir, rölanti devrini boğaz kelebeğindeki elektrikli motor veya valf yapar. Merhaba, Bu oksijen sensörü katalitik konvertörden sonraki aşağıda altta olmalı ikinci sensördür. Otomobil Teknolojisi 24 Ocak Lpg enjeksiyonundan kaynaklanması olası görünüyor. Daha sonra sensörler kontrol edilmeli. OBD Beyin testi , araçların çeşitli sistemlerindeki potansiyel sorunları belirlemek ve teşhis etmek için kullanılan gelişmiş bir araç analiz tekniği olarak öne çıkar. Vitesde ayağımı gazdan çekince silkeleme yapıyor egzozdan çiğ yakıt kokusu geliyor, rolantideyken devir inip çıkıyor ve devirde sabitleniyir ayrıca yakıt çok fazla acaba sebebi lambda sensörü olabilir mi? Oksijen sensörü arızası nasıl belli olur? Bu oksijen sensörünün algılayabildiği lambda değeri aralığı sınırlıdır. Yakiti hala az yakiyor ama cok fazla duman cikiyor. Yolda giderken ileri geri sallanıyor ama tüpte bir şey yok. Adsız 22 Ocak Yakıt karışımını düzenlemek için oksijen sensöründen herhangi bir girdinin alınamadığı bu gibi durumlara açık döngü deniyor. Sizce sensör mü arızalı yoksa başka bir hata mı var.
